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          隨車吊操作標準要求

          吊車起鉤操作標準要求:

          一、工人掛好鉤給出起鉤信號,需要鳴喇叭做撐鉤操作,同時進一步調整扒桿視點,確保垂直起吊。注意:撐鉤及調整扒桿視點時,保持貨品不離地懸空。

          二、撐好鉤,確認鉤掛好工人閃到安全方位后,也不得立即進行下一步操作,有必要有一個不低于3秒鐘的進一步確認時間,進一步確認工人的安全站位、進一步確認轉臺區域及吊車吊關走向作業線范圍內的人、機動態等狀況,確認無誤后再鳴喇叭持續起鉤。

          三、杜絕鉤剛掛好,先轉臺后起鉤的操作行為。

          四、空鉤起鉤,工人摘完鉤,給出起鉤信號,要做到鳴喇叭緩慢起鉤,并確認鉤徹底摘完后方可進一步起鉤??浙^起鉤時,杜絕吊具未與貨品的袋系或兜系徹底脫離,就先轉臺。



          吊重貨嚴禁從機械或人上空經過或停鉤,要留意起鉤平穩、落鉤輕準,不得猛起、猛落、猛剎車;轉臺要平穩,不得高速旋轉和急剎車。

          長型貨品作業,要催促工人用好牽引繩和刨鉤。車廂或車幫上有人不得操作。

          作業到貨垛頂、汽車頂、火車頂等較高方位時,更要慎重,看清指揮信號確認工人安全方位后,方可操作;視野不明時,無指揮手給出指揮信號,或指揮信號不清時,不得擅自操作各項動作。

          當吊具下降或旋轉到工人附近時,它的高度一定要超過工人的頭部以上,或者與工人保持不小于1.5米的安全距離,提早鳴喇叭警示工人留意,只有當工人已經注視著吊具,并發出指揮信號時,才能把吊具緩慢下降下來或緩慢旋轉至便于工人掛鉤的方位。當吊具下降或旋轉到工人附近時,吊車司機注意力要集中,操作慎重,做到穩起、穩落、穩轉臺,千萬不能把方位很低或搖晃幅度大的吊具,操作到沒有留意吊具已靠近的工人身旁去,以防吊具碰撞到沒有防備的工人,而發生不必要的傷害事故。如吊具搖晃幅度很大,即使工人現已留意了,司機在操作時也不要將吊具急于靠近工人,能夠將吊具在無人的地上或貨品上落一下,中止吊具的搖晃,然后再緩慢起鉤、緩慢轉臺靠近工人。


          隨車吊發動機潤滑油消耗過多主要有兩個方面原因:一是發動機燒機油;二是發動機潤滑油漏損。

          正常情況下,一般發動機的潤滑油損耗與燒油損耗比小于0.8%,假如潤滑油損耗遠遠大于此數值,就說明發動機有故障。機油經過幾條途徑進入燃燒室燒掉,變成活塞頂面和燃燒室壁上的硬積炭或隨氣體蒸發排入大氣。

          ①活塞環竄油導致活塞頂面積炭。

          ②進氣門導管間隙過大潤滑油被吸人汽缸,導致氣門頸部積瀝青狀炭。

          ③曲軸箱通風帶潤滑油導致汽缸壁上面有積炭。

          ④潤滑油損耗過多 。由潤滑油損耗多的原因同時也包含排氣燒機油,潤滑油從排氣門導管進人排氣道隨高溫氣體燒掉。

          ⑤蒸發、逸散機油也會受熱蒸發,質量好的機油蒸發成分少,質量差的機油蒸發成分略多,蒸發的機油隨曲軸箱通風排掉。

          ⑥機油質量、潤滑油的安定性和抗結膠性的好壞, 也會影響機油的損耗量,質量好的潤滑油受到漏入曲軸箱廢氣的腐蝕,產生氧化物膠質和沉淀物較少,機油的損耗也少,反之機油損耗增大。


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